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GPS不压车是真的? 汽车抵押贷款是真的吗?揭秘汽车抵押不押车贷款陷阱,后果严重钱车两失

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汽车抵押贷款是真的吗?揭秘汽车抵押不押车贷款陷阱,后果严重钱车两失
GPS不压车是真的? 第一篇

  汽车流动抵押贷款,2小时放款,仅需在抵押的汽车上装一台GPS就可以随意开走,全国范围内任意流通,这则汽车流动贷款广告经常出现在很多论坛、QQ群和人际交流软件上。汽车抵押贷款是真的吗?天底下还有这样的好事,难不成藏了什么陷阱?如果你相信了这个汽车抵押贷款,并且高高兴兴的开始了这笔你认为挺合算的业务,那么,你就很可能会钱车两失,后果严重!

  我们现在就来看看几个汽车流动抵押贷款骗局案例,看看他们是怎么受骗的!

  汽车抵押贷款新陷阱 钱没拿到车也不见了

  “无须押车,自由行驶。手续简便,当天到账。”如今,打开手机,能看到不少类似的汽车抵押贷款广告,这对于急需用钱的人来说,诱惑不小。上个月底,市民聂先生就通过网络上的一则广告,为自己新买的爱车做了抵押贷款,但没想到,贷款没拿到,车也被开走了。这让聂先生整个元旦节都陷入无限的懊恼和焦虑。

  汽车抵押贷

  无须押车很诱人

  聂先生的车是一辆新款思域轿车,刚买3个月,是全款购车。因为用钱的需要,购车后,聂先生用汽车做抵押,贷款4万元。但就在几天前,聂先生无意间看到了网上的一则广告,打去电话,对方称,聂先生的车可以贷款10万元,而且无须押车,当天到账,即使之前做了抵押也没有关系,可以把之前的贷款先还了。

  考虑到需要用钱,聂先生在详细“百度”了对方的信息后,同意交易。聂先生说,他在网上查询了,这家中介在重庆多地都有网点,规模看起来不小。最终,他选择了位于大坪的一个网点打去了电话。

  聂先生说,他和对方约好见面,本来是想去大坪的“公司”。结果,当天下午,两男子就对聂先生进行了“家访”,意思是看看聂先生是不是具有偿还能力。随后,双方签订协议,必须在聂先生车上装个GPS定位装置,以保证资金安全。

  安装GPS定位

  一步步落入陷阱

  “我想装GPS是对方规避风险,也很正常,就将汽车钥匙交给了他们。”聂先生说,随后,他签了一连串字,并按了手印,有GPS安装协议、身份证复印件、驾驶证复印件、行驶证复印件……

  “他们让我只管签字就行,我也没仔细看!”聂先生说,没仔细看协议,他吃了大亏,但其中一个重要的原因,是对方告诉他,这个协议只是临时协议,是用于公司审核放款的,审核通过之后,公司会直接将钱打到聂先生的卡上,这个就作废了,需要再签正式合同。

  聂先生有一丝疑虑,但没有多怀疑。更让聂先生放心的是,很快,公司就通过了审核,第一笔款7万元,便直接打到了聂先生的账户上,随后,两男子和聂先生一起,到之前办理汽车抵押贷款的公司,办理解押手续,并支付了第一笔还款20500元。

  一切看起来,都正常而有序。聂先生也只等拿回自己的爱车,以及剩下的3万元尾款。但男子随后提出,7万元除去第一笔还款20500元,还剩下49500元,这笔钱,聂先生需要暂时归还!

  男子提出,一是因为聂先生的爱车,仍在办理之前的“解押”过程中,如果是无抵押的汽车,就不需要这么麻烦,公司需要考虑其中可能存在的风险。二是正式合同还没有签订,手续完成后,公司是要和聂先生签合同、拍照片留存的,现在合同还没签就放了款,担心聂先生反悔。

  聂先生只好从银行取款、转账,暂时归还了49500元。

  贷款没拿到

  爱车反而被“卖”掉

  聂先生说,随后,他回到家,只等自己的爱车安装GPS后被送回来,说好一天就能办好,但一等就是好几天,车子并没有送回来。“我只好给他们打电话,等来了一张汽车转让(买卖)协议。”聂先生顿时懵了,“我什么时候签的买卖协议?”他回想起来,很可能就是签订GPS安装协议的时候,自己只管签名太大意,自己的汽车就这么莫名奇妙被卖给了一个陌生人。

  但再与对方联系,对方态度强硬:“一切按照协议来!要不你去报警!”聂先生这才知道自己上了当。这笔交易已经完成,一切看起来都是合法合规。一,双方签订的是汽车转让(买卖)协议,对方可以将汽车开走; 二,转账记录显示,聂先生的确收到了7万元转账。

  目前,聂先生已经向石油路派出所报警。

  聂先生说,现在,只有他办理取款手续的银行监控,能证明自己的清白,但无奈的是,他没有办法提取监控录像。现在,除了车子,自己的身份证、驾驶证、行驶证都还在对方的手里,不知道该如何是好。他也希望自己的遭遇能够给大家提个醒,尽量避免类似的遭遇。

  ■来源于重庆晨报 微信号 cqcb95

  汽车流动抵押贷款下的陷阱

  通讯员 赵晶晶 扬子晚报记者 于英杰

  雾里看花的汽车流动贷款

  2015年6月,家住山东临沂的卞海洋在网上看到汽车抵押流动贷款广告,正因生意资金周转不灵而发愁的他,通过广告上留的“陌陌”号码联系上一个叫陈某的男子,想进一步了解贷款的事情。

  陈某自称是中介,得知卞海洋的牧马人越野车还有18个月的购车贷款未还清,建议他就近去盐城响水一家汽车流动抵押贷款公司做贷款,并承诺可以放10-15万元贷款,只需在车上装一台GPS,汽车他就可以随便开走,放款速度快且手续简单。如果顺利,一早去响水,下午便把贷款做下来,车也可以开回山东。

  卞海洋心动了,次日在陈某陪伴下,他驾驶牧马人越野车上午10点左右到达响水。陈某没把卞海洋带到信贷公司,而是领到一家汽车修理门市,嘱咐修理师傅给车辆安装GPS。

  在一旁等待的卞海洋心生疑惑,陈某先前承诺只在车上安装一台GPS,修理师傅却在引擎盖、汽车电瓶旁边两处位置进行处理,还将汽车开进另一封闭式房间约40分钟。没见到信贷公司的人,也没签署任何合同就先来修理厂,是否不妥?卞海洋提出质疑。陈某解释,响水信贷公司已经联系好了,可以贷款15万元,安装好GPS后就可以放款,不用担心。急着用钱的卞海洋再次相信了。

  中午时分,真正的主角刘浩浩与张远粉墨登场。两人到修理厂把合同交给卞海洋,不断地催他赶紧签字。卞海洋在浏览合同过程中,再次发现不妥之处:合同规定抵押车辆只能在响水县城境内使用,否则就是违反合同。然而,他对陈某和刘浩浩等人“车子可以开回临沂”的口头承诺深信不疑,第三次轻信了他们。

  仅仅花了2个小时,这场雾里看花的汽车流动贷款程序就走完了。卞海洋与信贷公司约定贷款月息2分,期限6个月,共贷款150000元,刘浩浩等人以手续费、评估费等理由扣除54000元手续费,卞海洋实际取得96000元贷款。

  原本约定的150000元变成96000元,约定的汽车可以全国范围内使用变成响水县城范围内使用,约定正规信贷公司变成了两个陌生人带着一份合同,卞海洋越想越觉得疑点太多,但因为缺钱的他无奈接受。资金需求燃眉之急,抵押程序无门槛,这就是被骗车主的心态,刘浩浩与张远等人就是利用了这一点。

  揭秘汽车抵押贷款骗局:贷款不成反要花钱赎车

  来源:中财网

   汽车抵押贷款是真的吗?“当天放款,车可开,按揭车、亲戚车均可做。”看到这则汽车抵押贷款的小广告,需要资金的你,心中有没有为之一动?常州的李先生就心动并且心动了,结果被坑得不要不要的。

  事件回顾:

  由于急需用钱,李先生通过小广告,联系了一个从事汽车抵押贷款的人。汽车抵押贷款公司通过贷款审查,与李先生进行了约定,贷款金额为4万年,期限为一年,还款方式为到期还本付息,共计51760元。更重要的是不押车。

  李先生觉得汽车还是归自己使用,利息虽然高点但也能接受,于是与汽车抵押贷款公司签订了合同,并且按照对方要求,与妻子一起拿着对方给的2.5万元现金一起拍了照片。

  接着,对方先是声称没有那么多现金,说一会儿转账4万元给李先生,将2.5万元拿了回去。后以安装GPS定位装置为由,将李先生的汽车开走了。

  很快李先生收到了转账,但是金额却不是4万元,而只有1.5万元。他与对方联系,对方竟然叫他给5万元。这真是万万没想到,贷款没贷到却还要还花钱赎车。

  汽车抵押不押车贷款陷阱分析:

  与上述网友有类似遭遇的车主,短短几个月时间内就有数十位,不法分子为什么能屡屡得逞?细数贷款买车的陷阱:

  一、利用了借款人急需资金的心理

  汽车抵押贷款具有放款快、利率高、期限短等特点,适用于有资金周转需求的人士。因此,办理汽车抵押贷款的借款人,大多是急切想要获取资金的,不法分子就是利用这种心理,以小广告吸引他们。

  二、借款人没有仔细阅读合同内容

  贷款买车的借款人,仔细看过贷款合同的举个手。笔者敢这样说,在签订合同时,几乎没有人仔细看过贷款合同。很多人觉得看不懂,随手翻一翻,最后名一签就完事儿。后患来了,合同中有不合理的约定,有重复收费的项目,有附加的条件等等,这些都会给借款人造成经济或其他损失。在上述事件中,不法分子给李先生签订的是质押合同,将车辆的所有权转移到自己手里,以为进行诈骗。

  三、借款人易被伪专业伪正规迷惑

  在整个过程中,不法分子都是按照正常的贷款流程在走:贷前调查→双方约定→签订合同→发放贷款,并且进行拍照记录,这种手段具有很强的迷惑性和隐蔽性,借款人还以为又专业又正规,卸下心防。

  四、免息购车的陷阱

  “零利率购车”的广告笔者见得多了,相同的还有 “零利息购车”、“免息购车”等说法。选择“零利率购车”,借款人确实没有利息,但是却要支付其他费用,业内称为 “手续费”或者“服务费”。笔者曾经计算过,这笔费用算下来,并不比利息低,甚至要高出不少。

  五、 搭售车险

  买车一定要买车险,但是不是必须在汽车经销商处购买。贷款买车时,售车员往往会搭售车险,有的甚至要求买商业“全险”,或者要求一次性买个几年。笔者算了算,贷款买一辆十来万的车,几大千的保险是少不了的。

  网络上有一句流传甚广的一句话:心不动则不痛,心若动则必痛。家财管加提醒,小广告具有诱惑性,十有八九是骗局,借款人切不可轻信。另外,办理汽车抵押贷款之前,一定要通过正规的途径找正规的贷款机构。

  警方提醒大家:

  为避免掉入汽车流动贷款陷阱,要做到四项注意:首先尽量选择正规贷款机构,如银行、工商注册的专业信贷机构,在此基础上才能真正的保护自己的合法权益,一旦产生纠纷,法律也好解决。其次,选择资深、合法的信贷中介,了解对方是否具备中介资质,对于中介口头给予的承诺不轻信。第三,对合同中的条款作基本辨识,二手车抵押贷款条件非常苛刻,通常贷款额不得超过车辆总价的50%,如果超出范围,且手续过于简单,要多留心。最后,如果遇上异常状况要及时报案,寻求帮助,用正规途径维权,协助警方打击犯罪。

  

为什么很多汽车不带汽车车载导航
GPS不压车是真的? 第二篇

为什么很多汽车不带汽车车载导航?

从这个问题大家可能会想到这是厂家出的高配车、低配车等类型不同的划分。其实真实情况并非这样,高配、低配确实有汽车车载导航这方面的差别。但是真正的原因还是由东影电气告诉你吧!

由于我国的车载DVD导航现在还处于初级阶段,而且市场上对车载导航系统的安装又分为前装和后装两种形式。所谓前装就是指汽车在出厂前就已将车载导航系统的配置安装在了汽车上面,也就是我们常说的原车导航,当然原车导航也并非就是最好的导航。且客户对此导航是否满意还不得而知。为了能够方便客户多面性选择,就会出现另一种安装方式,也就是我们要说的后装方式,所谓后装就是在购车时配置上面并没有车载导航,而是由客户自行选择品牌进行安装,因为这样客户的选择性比较大,比如可以选择大品牌的、质量优的、价格低的、功能全的等等,相对于前装式客户的满意程度会有所增加,因为他们自己选择的肯定是自己想要的。而原车上面配置的不一定是客户想要的。这就导致了许多汽车上面并没有车载GPS导航,而由客户自行选择。

东影电气从2006年成立到现在,东影电气产品追求更好的产品的质量,坚持以“人才第一、技术至上、价值共享、实业报国”的经营理念;秉承“制造中国化、管理现代化、经营国际化、资本全球化”的经营思路;产品的价格和良好的供配货服务支持,让利客户,走微利市场,按照“为客户创造价值,与合作伙伴共同成长”的价值观只有

让客户经营发展了,才能让自身发展。

另外一个方面就是我国车载导航系统处于开发初期,将车载导航最为终端配置会使得汽车的成本增加,而用户对GPS设备的需求并不确定,所以汽车厂家也不愿去冒这个险。于是采用后装式给汽车用户提供一个灵活的选择权无疑是最明智的策略。

东影电气为配合全球化趋势,积极在大陆市场布局。除总公司设于香港外,新加坡,英国等另设有办事处,更在深圳、广州、上海 、南京、武汉、宁波、成都、北京、西安、福州等设置营运网点,积极拓展欧美,香港,大陆,东南亚地区的市场,为大中华地区客户提供最佳支持。

汽车抵押不押车贷款
GPS不压车是真的? 第三篇

汽车抵押不押车贷款

不想押车可以办理押手续不押车类型贷款,也即是只需要在需要办理贷款的车上安装上GPS定位系统即可贷款。

GPS 抵押类是利用自己名下的北京牌照的全款车辆手续作为抵押物,向贷款公司申请短期资金,其用途可以包括购房,出国留学、投资、经营等。贷款人在取得资金后,根据与贷款公司的约定在期限内还本付息。

一. 办理GPS 抵押类贷款,借款人应具备以下条件:

1、车必须为北京牌照的全款车辆;

2、客户需在京有稳定的职业及收入;

3、借款人必须拥有对该车的所有权;

4、借款人需为京籍或在京自有住房;GPS不压车是真的?

5、抵押车辆需为借款申请日近五年内车辆;

6、抵押车辆行驶里程不得超过十万公里;

7、客户车辆在借款期内必须处于验车有效期内;

8、客户车辆在借款期内保险必须处于有效期内;

9、GPS 类业务车辆必须做抵押登记;

二.GPS 抵押类贷款需提供的资料:

1、身份证(非本地户籍需同时提供暂住证) ;

2、户口本

3、婚姻证明

4、居住证明(外阜人士提供房产证或购房合同)

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5、个人或对公流水

6、行驶证;

7、车钥匙(两把)

8、机动车登记证;

9、原始购车发票;

10、保险单(有效期覆盖合同期的车辆保险单)

11、购置税证

12、进口车辆检验单(进口车需要提供)

三. 办理GPS 抵押类贷款流程:

GPS不压车是真的?

1、客户电话咨询GPS不压车是真的?

2、验车、评估

3、签订借款合同

4、办理手续,安装GPS设备

5、贷款公司放款

注:1、办理GPS 抵押类贷款客户单笔资金借款期限上限最长三个月,单笔借款金额上限为五十万元。

2、客户在借款期内必须认同车辆加装 GPS 定位系统且不得私自拆除;

3、客户认同在借款期内车辆不得离京;

4、GPS 类业务客户每月还款期前后三个工作日内需到我处查验车辆。

文章来源:中投世纪(贷款问题免费咨询查询,参考中投世纪网站)

加速贷:什么叫GPS不押车贷款?如何办理GPS不押车贷款?
GPS不压车是真的? 第四篇

加速贷官网

加速贷:什么叫GPS不押车贷款?如何办理GPS不

押车贷款? GPS不押车贷款是以客户自有车辆的所有权抵押给资方,来获得资金的方式的一种。那么,如何办理GPS不押车贷款呢? 贷款流程

客户咨询→车辆评估→提供个人信用报告→信用审核→签订合同→办理抵押登记→变更保险受益人→回公司安装GPS→放款→还款→取车

申请条件

年龄要求:18-60周岁;

车辆要求:本人名下非营运车辆,不接受公司所有车辆; 车牌要求:沪牌、苏州、无锡、南通、杭州;

车龄要求:最长不超过5年;

车辆估值要求:5万以上。

申请材料

加速贷官网

1、身份证(外地户口提供暂住证);

2、机动车登记证;

3、机动车行驶证;

4、车辆保险单(交强险/商业保险);

5、工作证明;

6、住址证(最近一个月的水电煤账单,任意一张);其他补充材料:房产证、银行流水等等;

加速贷:如何申请GPS不押车贷款?
GPS不压车是真的? 第五篇

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加速贷:如何申请GPS不押车贷款? GPS不押车贷款是以客户自有车辆的所有权抵押给资方,来获得资金的方式的一种。那么,如何申请GPS不押车贷款? 申请条件

年龄要求:18-60周岁;

车辆要求:本人名下非营运车辆,不接受公司所有车辆; 车牌要求:沪牌、苏州、无锡、南通、杭州;

车龄要求:最长不超过5年;

车辆估值要求:5万以上。

申请材料

1、身份证(外地户口提供暂住证);

2、机动车登记证;

3、机动车行驶证;

4、车辆保险单(交强险/商业保险);

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5、工作证明;

6、住址证(最近一个月的水电煤账单,任意一张); 其他补充材料:房产证、银行流水等等;

加速贷:申请GPS不押车贷款需要什么条件?
GPS不压车是真的? 第六篇

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加速贷:申请GPS不押车贷款需要什么条件? GPS不押车贷款是以客户自有车辆的所有权抵押给资方,来获得资金的方式的一种。那么,如何办理GPS不押车贷款呢? 申请条件

年龄要求:18-60周岁;

车辆要求:本人名下非营运车辆,不接受公司所有车辆; 车牌要求:沪牌、苏州、无锡、南通、杭州;

车龄要求:最长不超过5年;

车辆估值要求:5万以上。

系统崩溃了处理办法 GPS车载系统设计、制造中的可靠性问题
GPS不压车是真的? 第七篇

国内GPS行业产品主要应用于汽车防盗、车辆调度,全球卫星定位系统(GPS)以其定位精度高且不受城乡地理位置影响等特点在世界范围内掀起了一股应用热潮,GPS车载系统是其中最重要的环节,以及物流管理等诸多方面。

GPS车载系统设计、制造中的可靠性问题

一、概述

GPS不压车是真的?

包括车载设备软硬件的设计、制造,GPS应用系统是一个庞大、复杂的系统工程,中心监控系统软件开发,安装及售后服务系统的建立、运转,客户培训、服务系统的建立、运转等等,这些系统的建立,其投资动辄以千万元计,运转费用则高达每月上百万元,可靠工作成为系统设计、建立、运转的头等大事,由于其担负生命及财产安全的保卫任务。

随着信息技术的发展,单纯从技术角度看,计算机软硬件系统、网络技术已经成为高度成熟的技术,因而涉及到这些方面的可靠性问题相对较少,也比较容易解决,相比之下,由于种种原因,已经成为目前制约行业发展的瓶颈因素,车载系统设计、制造中的可靠性问题变得相当突出。

二、GPS车载系统对可靠性的要求 。GPS不压车是真的?

以下几个方面决定了对GPS车载系统的可靠性要求是极高的: 。

1工作要求苛刻 。

必须按照通讯系统不间断工作的可靠性要求去设计、生产车载机,GPS车载机的工作要求达到了与大型网络服务器、电信通讯系统同等要求的程度,在GPS车载机上安装电源开关、复位按钮是不可想象的,人工对GPS车载机进行断电、复位都是不允许的。要求在任何时刻都能够呼的应、叫的通,GPS车载系统担负安全防范、管理调度重任,必须24小时全天候工作,尤其是安防型产品更要在关键时刻发挥作用,因此车载机必须能够长年累月的正常工作而不允许出现关机、死机、功能错乱等现象,其工作要求远远超出了家电、手机、甚至汽车的电脑系统,这些系统中CPU可以通过关机、换电池、断电等方式重新启动而清除累积的错误状态,而GPS车载机工作不正常则有可能造成财产甚至生命损失,即使出错也不会造成大的损失。

随便举个例子说明一下: 。

但我们认为电脑已经很可靠了,实际上电脑有时连10个小时都坚持不住而死机,因为我们2个小时就做完工作关机了,大不了重新启动一次,就算有时2小时都坚持不住。这个指标对家电、手机、电脑、汽车意味着绝对可靠,假定车载机软件故障时间是6个月即平均每工作180天才出一次问题,因为他们永远不会连续工作180天,甚至10天都不会,而头10天软件错误累积可以认为是0,软件状态又会从零开始,只要一关机、断电。因为用户不敢再买了,答案是不可能。若市场上运转的机器达到2000台,而车载机必须长年累月连续工作,要是

达到2万台、20万台呢?,就意味着平均每天有10台机器出故障。

2工作环境严酷 。

仪表板下安装车载机的部位有的温度达到了90℃,实测若干辆连续工作近20小时的出租车,机器内部GPS板CPU芯片表面温度甚至达到了98℃。按照汽车工业的标准,GPS车载系统工作于车上,车载电子设备的设计标准介于工业级和军级之间,其最重要的指标就是环境温度范围,工作于发动机舱的设备要求工作温度范围为-40-125℃,其余地方要求为-40-85℃,车载GPS设备一般安装在汽车仪表板下面,有些车况不太好的汽车,汽车长时间工作后温度很高,发动机热量会泄漏到这里。对车载机的低温工作特性也提出了严格的要求,由于我国幅员辽阔最北方冬季气温可低达-30℃以下。

还会遇到水汽、灰尘、油污、腐蚀性气体、液体等各种不利因素,由于汽车是室外工作。

GPS车载机的工作环境是极为严酷的,因此,恐怕早就瘫痪了,如果将电信的交换机设备置于如此环境之下工作。

3震动、冲击强烈 。

因而又要求机器能承受强烈的冲击,当发生撞车时即使车身撞烂车载机也必须保证能正常工作以进行报警。汽车行驶中的震动不可避免的要传到车载机上,车载机安装于飞驰的汽车之上,一般产品只要达到运输抗震要求就可以了,可以通过在包装上做文章来解决,对其抗震性能要求很高,车载机却是机器本身长期承受剧烈震动。

4电磁环境恶劣 。

电压波动范围宽,车载机由汽车电瓶供电,汽车启动瞬间12V的汽车电瓶电压可能跌到5V以下,这个“瞬间”有时长达10秒,24V供电汽车若调节器质量不好或电瓶线松动时供电电压可能会蹿到100V以上,还有可能出现能量很大的反向脉冲电压,汽油机点火系统高达几万伏的脉冲点火电压产生强烈的电磁辐射,其他车载电子设备也有程度不同的电磁干扰,车载机的GSM部分本身也是一个强电磁辐射源,对车载机的抗干扰性能要求很高,工作在如此恶劣的电磁环境下。GPS不压车是真的?

5功能特别复杂 。

GPS车载机的功能太复杂了,比起收音机来,为了最大限度提高设备的性价比,GPS车载机一般集成了车载电话、液晶显示(收发短消息)手柄等,高档的语音通道传输安防型设备还有中控锁遥控系统、语音提示操作等功能,既能对外报警又能打入电话查车遥控,其处理器需要对GPS、GSM等信息进行处理,要处理若干传感器信号,控制若干路输出信号(继电器、报警喇叭等等),还要进

行人机界面处理,与手机、网络处理设备不同的是,这些输入输出信息不会遵守任何格式或时间方面的协议,完全是随机且杂乱无章的,比如踩刹车时GSM来了振铃,而此时GPS板的数据中出现了一个校验错误,刹车太猛又产生了发动机停车信号,在用户按下挂断键之前。有些产品的可靠性还是相当高的,即使在以上条件下,但这些设备功能都比较简单,例如汽车收音机就可以不断电连续工作数年而不出问题。就是因为车一动,实际装车的车载机出车越多问题越多,情况就复杂起来了。车载机的处理器必须保证在任何情况下都能做出正确的判断处理,这些信息组合数量非常庞大,否则就可能累积错误最终导致崩溃。

6成本要求严格 。

基于国内残酷的商业竞争环境,不幸的是GPS车载机属于民用产品且处于市场起步阶段,对其制造成本要求很严,不可能像网络处理器那样采用高档的处理器和硬件芯片,也不能象手机那样通过巨大的产量降低成本而使用功能完善的操作系统,纵观国内众多生产厂家,除个别采用32位ARM处理器,大多采用16位或8位增强型处理器,更多的则直接采用C或汇编语言进行编程,软件方面有的采用了公开源码的实时操作系统。总可以采用高强度的处理器及操作系统轻松解决,再复杂的功能,比如手机、PDA。由于没有操作系统支持直接对硬件编程,相对于复杂的功能、苛刻的要求真有点“针尖上跳芭蕾”的味道,程序量多达上万行,稍有不慎就会埋下隐患,且所有细节都必须由编程实现。

7可靠性成本极高 。

必须将车辆召回返修,当GPS车载机出现故障时,修复成本比起其他产品要高的多,尤其是当成批出现无法重现故障时,其解决代价几乎无法估计,若导致生命或财物损失还会引起高额索赔,必须提高可靠性,因此从经济角度计算。

GPS车载机工作环境严酷,综上所述,功能复杂,工作要求苛刻,成本限制严格,因此GPS车载机的设计、制造过程中对可靠性保证要求极高,可靠性成本高。

三、GPS车载系统存在的可靠性问题及产生原因 。

1问题表现 。

国内很多GPS车载机产品不尽人意,面对如此高的可靠性要求,主要有以下几个方面的表现: 。

1硬件故障或失效 。

出现输入无反应,车载机装车工作一段时间后,不能执行控制动作等现象;有时干脆没有任何反应,或者某个接插件松动、脱落,经检查发现某个元件已经损坏。

2区域适应问题 。

引起车载机在不同城市工作效果截然不同,由于我国各城市移动公司的GSM系统设备或系统设置差异,曾经出现过有的城市连电话都打不通的现象。

3软件工作不正常 。

拆下检修,一旦“下车”,用户将这些现象戏称为“晕车”,又什么都好了。跑一段时间就开始出问题:某些功能时有时无;特定条件下功能错乱,刚上车时一切正常,有的能自行恢复,功能全部失灵,有的则不能;最严重时出现死机。

2问题原因 。

出现上述问题主要原因有以下几个方面: ,笔者认为。

1认识不足 。

匆忙上马;设计过程没有严格的理论指导及测试把关;开发出样机不经过长期考核就大量生产;一味迎合用户要求增加功能以至过于复杂最终无法把握;总是热衷于开发最先进的技术或功能;手工作坊方式组织生产等等。最典型的说法是“总不会比做手机还难吧?”,对产品的可靠性要求之高没有足够的认识。虽然功能先进但无法稳定工作,这些主观原因导致可靠性达不到要求,要么迟迟不能开通服务,最终付出惨重代价,要么产品大量退货。

2随意降低设计标准 。

采用劣质的元器件、接插件、线材等,采用商业级的芯片,打价格战,目的为降低成本。

3 GPS、GSM模块不能达到要求 。

GPS、GSM模块的这些问题在初期曾极大地影响了整个行业的发展。如GPS模块有漂移、数据错误等,目前市场上有供货的GPS 、GSM模块都存在着这样那样的问题,GSM模块则存在着死机、关机、锁死SIM卡等现象。

4设计人员经验有限 。

而国内业内主要设计人员年龄基本上在30岁左右,国外许多设计人员年龄到35-40岁甚至60岁仍然工作在设计一线,GPS行业本身是一个年轻行业也是不容忽视的现实,这固然与国内“技而优则当老板”的风气有关。GPS车载机由于牵涉面广,缺乏经验足够的设计人员是制约行业发展的一个重要因素,尤其要具备相当的产品设计、制造、质量管理方面的经验,要求设计人员具有电子线路、微处理器软硬件、GSM通信、汽车电路、网络通讯等诸多方面的综合经验。例如对于24V供电系统将电源部分的电压等级设计在36V或40V且采用非隔离结

构以求降低成本,经验缺乏引起大量不应出现的问题,结果上车后电源部分出现故障停机,有的大面积烧毁甚至连GSM/GPS模块都不能幸免,而软件经验的缺乏更导致了大量“晕车”机器出笼,生产过程控制不严则使产品出厂时先天不足。

其中一个最突出问题就是“不可重现故障”,目前可靠性问题已经逐渐集中到软件系统中来了。电子行业的发展使得目前的元器件、制造工艺已经完全过关,总的来看,即使出现也很容易解决;区域适应问题也随着行业经验的逐步积累以及移动公司不断升级系统得到解决,因硬件或制造工艺引起的低水平的硬故障返修已经越来越少。

机器功能错误,出现这种故障时,或者干脆失灵,但若将机器拆下检修,重新通电启动又一切正常,“死机”是最典型的不可重现故障,原来的故障现象无论如何也无法再现。

退货摆满仓库,此间投诉电话不断,信誉损失更不用说,公司士气大受打击。“不可重现故障”一般是成批出现,因为是软件问题,解决代价几乎无法估计:为防止更严重的后果,首先要停止现有产品的生产、销售,再通知用户已经售出的机器出问题有一台换一台(国外的做法是全部召回),设计人员查找原因,要进行大量的跑车试验,各种费用不计其数,运气不好的话还要到用户所在地进行。要一台一台车去改,找到原因后给用户升级软件,由于没有根治问题的把握,很难说还有没有别的问题,还要观察一段时间才能决定再开工,而如果一直找不到原因(故障很难重现,即便重现也不一定一次就能找到问题)那么至少这种机型就要一直停产等待,其损失无法估计,谁也不能明确说出何时能够解决问题。

“不可重现故障”意味着软件在逻辑上存在不止一个漏洞且这些漏洞互相牵连甚至与硬件都有牵扯。只要软件的逻辑流程是完全严密、封闭的,严格地说,则故障必然是可以重现的。“不可重现故障”即使这次解决问题,事实也证明了上述结论,过几天又可能出现新的问题,一波未平一波又起,甚至直接导致公司破产,往往导致公司决策层丧失信心投资失败。

四、提高GPS车载系统可靠性的对策 。

从产品的设计、制造,任何产品都有一个可靠性问题,到销售、交付用户使用,每一个环节都可能会影响到产品的可靠性,如何解决GPS车载系统目前存在的可靠性低的问题,对提高可靠性方面有以下几点体会,我们在GPS车载机的设计、制造过程中。

1主观认识一定要提高 。

无论如何强调GPS车载系统的可靠性都不算过分,从前面的论述可以看出,可以说“稳定压倒一切”,GPS行业就无法发展,整个行业面临的困境已经证明了不解决产品稳定问题。

充分理解GPS车载系统设计、制造的难度:它不同于家电、手机、电脑,

GPS不压车是真的? 汽车抵押贷款是真的吗?揭秘汽车抵押不押车贷款陷阱,后果严重钱车两失

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