国内投资项目_2017年全国各省市建设项目及投资大盘点！_2017投资界最常见的20种投融资骗局
国内投资项目_2017年全国各省市建设项目及投资大盘点！_2017投资界最常见的20种投融资骗局
2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年，也是推进交通运输改革发展的重要一年。总的来看，要紧紧抓住交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。 公路、水运完成固定资产投资1.8万亿元，新增高速公路5000公里，新改建农村公路20万公里，新增贫困地区7000个建制村通硬化路，新增内河高等级航道达标里程500公里，新增通客车建制村4000个。 据北京市人民政府2017年《政府工作报告》，推动三个重点领域率先取得突破。 （1）积极推动京津冀地区城际铁路网和首都地区环线高速规划建设，实现京秦高速全线竣工。 （2）高水平建设城市副中心。抓紧行政办公区和配套设施建设。建设环球主题公园。实施海绵城市试点，大力推进森林湿地和公园绿地建设。 （3）新建冬奥会竞赛场馆和相关基础设施全面开工，积极推进现有竞赛场馆改造工作。全面开工建设世园会园区展馆、世园村基础设施，基本完成公共景观建设，开工建设部分展园。 2017-2025轨道交通建设规划的总投资或将达到2138亿元，平均7.5亿元/公里。此次规划的九条线路分别为轨道交通19号线、20~23号线的一期、1号线和13号线的西延伸以及轨交嘉闵线、崇明线和机场联络线。 开工建设军工路高架等工程，加快建设浦东国际机场三期、北横通道等重大交通设施。 加快世博园区、前滩等区域开发建设，黄浦江从杨浦大桥至徐浦大桥45公里岸线的公共空间贯通开放。 《广东省2017年重点建设项目计划（草案）》在广东省十二届人大五次会议上公布，该省今年安排重点项目982个，总投资51265亿元，年度计划投资5400亿元。 高速公路：新增2条出省通道，出省通道达23条，原规划的20条高速公路出省通道全面建成，与陆路相邻省(区)各开通4条以上高速公路出省通道。开工韶关市翁源至新丰等7个高速公路项目；将加快推进河(源)惠(州)(东)莞高速龙川至紫金段等61项(段)3636公里在建项目，推进汕头港广澳港区二期工程等33个续建项目； 铁路工程：开工建设广汕客专等6个铁路项目； 港航工程：开工建设湛江港30万吨级航道改扩建工程等12个项目。 2017年内，江苏将投入1015亿元密集建设14条铁路、14条高速公路、4个民航机场等重点工程。 铁路工程：分别是连盐铁路、沪通铁路江苏段、青连铁路江苏段、连淮扬镇铁路、宁启铁路二期、徐宿淮盐铁路、符夹扩能改造、连云至连云港东增建二线、徐连客专、盐城至南通铁路、南沿江城际铁路、沪通铁路二期、沪苏湖铁路、通苏嘉铁路 公路工程：宿州至扬州高速公路江苏段、阜兴泰高速公路兴化至泰州段、沪宁高速公路昆山高新区互通、泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段、江都至广陵高速公路改扩建工程、海安至启东高速公路、无锡至南通过江通道公路北接线、无锡至南通过江通道公路南接线、沪陕高速公路浦头互通、溧阳至高淳高速公路、苏锡常南部高速公路常州至无锡段、常州至宜兴高速公路一期工程、五峰山过江通道公路接线工程、南京长江五桥。 机场工程：南京禄口国际机场T1航站楼改造工程、盐城建湖通用机场、盐城射阳通用机场、徐州新沂通用机场。 2017年浙江交通计划完成综合交通建设投资约1500亿元，其中公路水路机场1010亿元，同比增长16%。整个大会战将分为“六大战役”。 铁路工程：杭绍台铁路、杭温高铁、九景衢铁路、杭黄、衢宁铁路、通苏嘉、沪乍杭铁路等项目，杭州城西综合交通枢纽等； 公路工程：临金高速、杭州绕城西复线、绍诸延伸线、杭长北延等高速公路220公里，甬台温复线、杭绍台高速，杭金衢金华至衢州段、杭绍甬高速，杭长高速将新添浙北出省的新通道，加快打通千黄、龙丽温等7条省际高速公路“断头路”、18条普通国省道断头路。实施高速公路和普通国省道大中修2200公里。 港航工程：开工建设穿山集装箱码头，确保建成黄泽山油品储运码头，着力建设梅山、金塘大浦口等集装箱码头，加快推进鱼山绿色石化基地配套码头。深入推进内河水运复兴，开工建设京杭运河杭州“二通道”、长湖申线西延航道工程。基本建成钱塘江中上游航道100公里。 机场工程：全面建成温州机场新建航站楼，着力推进宁波机场三期扩建、温州通用航空基地工程和一批通用机场建设。 其他工程：全面建成杭州空港园区等6个物流园区、象山客运东站等8个客运站。开工37个客货站场项目。 1217亿元20个央企项目落户天津 。 1.中国安全食品谷等项目 2.中亚锐思钢管（天津）有限公司项目 3.分布式能源项目及终端一体化集成供能系统项目 4.华电国际分布式能源站项目 5.国电投（天津）新能源有限公司项目 6.北郊热电厂一期工程 7.国家电投集团华北分公司静海光伏发电项目 8.桃花寺抽水蓄能电站项目 9.熊猫工业机器人项目 10.中远海洋海运集团金租项目 11.天津利金粮油股份有限公司合作项目 12.华冶集团项目 13.天津西营门国家粮食储备库合作项目 14.中国物流华北现代物流产业基地项目 15.中钢集团华北贸易结算中心等项目 16.中车金融租赁有限公司项目 17.中铁房地产集团商业地产总部项目 18.产城融合示范区项目 19.“北方设计之都”战略合作项目 20.天津现代设计产业园区项目 据河北省政府工作报告，开展“重点项目建设转型升级年”活动，实施“337”工程，抓好省级300个、市级3000个重点项目，全年完成投资7000亿元以上。 机场工程：确保石济客专、承德机场等投入运营，推进通用机场建设。大力推广政府和社会资本合作模式。 公路工程：抓好京衡客专、京唐城际、石津高速等重大项目建设，打通国省干线瓶颈路，新开工建设高速公路300公里。 棚户区改造工程：开工建设棚户区改造20万套。 今年四川省继续开展“项目年”活动，省重点项目数量也相应继续增长，达到创纪录的700个。700个省重点项目计划总投资3.99万亿元左右，年度计划投资4600多亿元。其中续建项目433个，计划总投资2.59万亿元，年度预计投资3434亿元；新开工项目267个，计划总投资1.4万亿元，预计全年竣工投资项目60个。 公路工程：提出加快25个、2100公里续建项目建设，确保成安渝和叙古路剩余路段等5个项目（路段）建成通车，新增通车300公里以上；加快推进宜宾至攀枝花、乐山至西昌、资阳至潼南和成乐、成南扩容等项目前期工作，确保新开工600公里以上；加快西昌至昭通等项目前期工作，新储备600公里以上。 铁路工程：包括成都至西宁铁路、川南城际铁路自贡至宜宾段、成都天府国际机场至自贡铁路、重庆至昆明铁路等铁路项目。 交通扶贫攻坚工程：今年将聚焦计划脱贫摘帽的16个县和3700个村，加快实施甘孜州、凉山州等4个专项方案，推动重点项目加快建设。基本实现所有乡镇通沥青（水泥）路，新增通硬化路建制村2000个以上，确保2017年计划脱贫摘帽县实现100%的乡镇通沥青（水泥）路、建制村通硬化路，计划脱贫摘帽村全部通硬化路；新增1个贫困县（泸定）连通高速公路，实现内地所有贫困县都有建成或在建高速公路连接。继续实施好农村公路改善提升工程、生命安全防护工程和渡改桥等民生工程建设，确保新改建农村公路1.5万公里、力争2万公里，建成渡改桥100座，建成路侧护栏6200公里。 铁路工程：开工渝昆高铁等项目；建设黔张常、涪怀二线、郑万高铁、枢纽东环线等项目；完工渝黔铁路、成渝客专井口至沙坪坝段；加快推进渝西高铁、渝湘高铁重庆段、安张衡铁路、重庆东站铁路综合交通枢纽、市郊铁路西环线、广垫忠黔铁路等项目前期工作； 公路工程：开工渝黔扩能、永川至泸州、合川至潼南至安岳、合川至璧山至江津等项目，力争开工垫江至丰都至武隆至道真、巫溪至镇坪、奉节至建始项目；建设江津至习水、潼南至大足至荣昌、石径至黔江、渝长扩能、开州至城口等项目；加快推进遂渝扩能、酉阳至彭水、大足至内江等项目前期工作； 轨道交通工程：开工10号线二期、璧山至铜梁线；建设9号线一期、6号线支线二期、跳蹬至江津线等项目；加快推进茶园至南彭现代有轨电车项目前期工作； 航空工程：开工黔江机场改扩建、万盛江南通用机场等项目；建设巫山机场、武隆机场、万州机场改扩建、大安通用机场等项目；加快推进巫溪红池坝等通用机场、区域货运机场、大足登云机场军民共用等项目前期论证工作； 城市通道工程：开工郭家沱长江大桥、白居寺长江大桥、蔡家嘉陵江大桥、新南立交、一纵线团结村中心站至狮子岩段等项目；红岩村大桥、水土大桥、曾家岩大桥、龙洲湾隧道、长寿长江二桥等桥隧项目及快速路一纵线高新区至成渝高速段、二纵线华岩至跳蹬段、快速路中坝路等市政道路项目；加快推进二横线等项目前期工作。 2017年投资亿元以上项目要超1600个，这意味着其投资总额将超1.6万亿。 铁路工程：开工建设安九高铁、力争开工池黄、昌景黄高铁、淮宿蚌城际铁路，做好合青高铁项目；大力推进商合杭、合安、杭黄、郑阜高铁等项目建设；建成庐铜铁路、淮北至萧县北联络线等； 轨道交通工程：合肥市轨道交通4、5号线、芜湖市轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线、芜湖长江公路二桥等项目，新增铁路123公里。 机场工程：开工芜宣民航机场、砀山、芜湖通用机场等项目；做好蚌埠、亳州、宿州民航机场等项目前期工作等。 公路工程：新开工大塘至浦北、桂林至柳城等高速公路，加快建设贺州至巴马、荔浦至玉林等高速公路，建成桂林至三江、资源至兴安等高速公路，推进南丹至天峨下老等高速公路前期工作。 铁路工程：加快建设贵阳至南宁高铁、合浦至湛江铁路，竣工南昆铁路南宁至百色段增建二线、黎湛铁路电气化改造（广西段）等项目，加快南宁至崇左、北海至玉林至梧州至贺州城际铁路前期工作并力争开工建设，开工防城至东兴高铁、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目。 港航工程：新开工钦州港东航道改扩建一期等项目，建成钦州30万吨级进港航道支航道工程、防城港渔澫港区501号等项目，加快西津、红花等枢纽二线船闸建设。新开工玉林机场、南宁机场口岸联检设施等项目，力争开工建设南宁机场综合交通换乘中心。 轨道交通工程：新开工南宁轨道交通2号线东延工程和5号线一期工程，争取开工柳州城际轻轨项目，竣工南宁轨道交通2号线工程。 棚户区改造工程：开工棚户区改造8万套。 2017年，福建将健全“五个一批”项目推进机制，加快铁路、高速公路、轨道交通、机场、港口、能源、水利、环保、信息通信、城市公用设施等重大项目建设，。落实宜居环境建设项目8000个，完成投资2300亿元。抓好新一批市政线网“六千工程”，新改扩建城市道路、雨水管网、污水管网、供水管网和绿道各1500公里、燃气管网1000公里，开工建设地下管廊100公里。扩大产业投资特别是先进制造业和现代服务业项目投资，完成工业投资8400亿元。推进500项省级重点技改项目，完成技改投资5000亿元。 公路工程：建成通车南平联络线、厦沙高速公路尤溪段等5个项目209公里，续建福州绕城路东南段、厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程等22个项目715公里，新开工宁德沙埕湾跨海通道工程、龙岩东联络线等11个项目395公里。建成国道G228漳浦段、省道S213南安梅山至省新段等20个二级及以上国省道项目；大力实施乡村旅游路、资源路、产业路，创建“四好农村路”，新改建农村公路1500公里。 港航工程：新开工古雷航道三期工程等8个项目，完工厦门港后石港区3号泊位等5个项目，新增沿海港口吞吐能力约2000万吨。 加快建设一批事关发展全局的重大基础设施和产业项目，重点推进980个省大中型项目，总投资1.4万亿元左右，年度力争完成投资3600亿元以上。 铁路工程：力争开工建设昌景黄铁路，续建昌吉赣客专等6个项目，建成九景衢铁路； 公路工程：力争开工建设大广高速南康至龙南段改扩建等4条高速公路；重点推进43个国省道改造大中型项目； 机场工程：开工建设瑞金机场，续建赣州黄金机场、井冈山机场二期改扩建项目； 水利工程：开工建设四方井水利枢纽工程等项目。 公路工程：加快建设宝鸡至汉中、绥德至延川等14条高速公路，新开工合阳至铜川等高速公路。建成沿黄河生态观光旅游公路，新建改建国道等2500公里以上。 铁路工程：启动西安至十堰高铁，推动西安至重庆高铁前期工作，加快西延、西银高铁建设，建成西成、宝兰高铁。 机场工程：实施延安、安康等机场扩建迁建项目，加快西安咸阳机场三期扩建前期工作。 市政水利工程：抓好城市地下综合管廊及海绵城市试点项目。加快引汉东庄水库、黄河引水等重大水利项目建设。 2017年山西省重点工程共175项。其中基础设施等领域项目66项。 岸港网工程：大同航空口岸建设、五台山航空口岸建设运城航空口岸建设、山西中鼎铁路货运物流有限公司太原枢纽(北六堡)物流中心、临汾铁路口岸、大同农产品国际陆港项目(肉类指定口岸)、中国移动山西有限公司太原云计算数据中心建设项目 铁路工程：大同至张家口高速铁路山西段、太原至焦作城际铁路、大同至原平高速铁路、新建阳泉北至大寨铁路、太原轨道交通2号线、蒙西华中铁路(山西段)、晋中至太原城际铁路2号线 公路工程：长治至临汾公路、霍永高速公路永和至永和关段、西纵高速公路右玉至平鲁段、神池至岢岚高速公路、阳城至蟒河高速公路、闻垣高速公路古城联络线、祁县至离石高速公路、丰润至黑峪口高速公路 水利工程：古贤水库、汾河流域生态修复水利项目(打捆)、中部引黄工程、小浪底引黄工程、东山供水工程 湖南省政府工作报告和发改委报告均提出，2017年，湖南继续推进重大项目建设，将实施300个省级重大项目。2017年，湖南将进一步加大交通基础设施投资力度，全年计划投资1040亿元 公路工程：重点抓长益、龙琅、永吉等在建高速公路，加快平益、靖黎、炉慈等项目前期工作。力争新开高速公路772公里，建成干线公路1000公里以上，提质改造农村公路8000公里。 铁路工程：重点抓好张吉怀、怀邵衡、黔张常、蒙华等项目建设，力争渝长厦高铁长益常段年内开工。 机场工程：继续抓好黄花机场三号航站楼等东扩工程前期工作，新开2至3条洲际航线。加快建设岳阳、武冈、郴州、湘西等支线机场。 港航工程：水运突出在建高等级航道和城陵矶等重点港口码头建设，启动湘江永州至衡阳航道疏浚工程。 为发挥省重点建设项目对投资增长的示范带动作用，今年，湖北省安排重点建设项目226个，总投资11123亿元，年度计划投资1909亿元。其中，产业类项目125个，年度计划投资699亿元；重大基础设施类项目52个，年度计划投资704亿元；生态类项目9个，年度计划投资40亿元；民生类项目40个，年度计划投资466亿元。这些重点项目，主要瞄准存储器、新能源汽车、商业航天三大国家级产业基地，以及智能制造、新型显示面板为代表的新兴产业，聚焦高铁、高速公路、城市地下综合管廊、机场等重大基础设施建设，重要水利、生态和民生工程。 铁路工程：重点推进汉十高铁、郑万高铁和蒙华铁路湖北段、武杭高铁黄州至黄梅段、合安九高铁湖北段；争取开工建设呼南高铁湖北段、武西高铁十堰段。 公路工程：保神高速、枣潜高速、鄂咸高速、鄂北水资源配置工程等项目建设； 市政水利工程：开工建设海绵城市80平方公里、地下综合管廊100公里；全面启动五大湖泊堤防加固、14条重要支流治理、重点易涝区域排涝能力等项目建设，加快实施1321座病险水库加固工程。 今年首批签约的108个PPP合作项目，主要涵盖重大市政工程、交通基础设施、城市供水、水道整治等方面，总投资规模近3800亿元；据河南省政府工作报告，大力实施百城建设提质工程。把中小城市建设作为新型城镇化的重点，突出高水平编制规划、完善城市功能等关键环节，今年先期在基础条件较好的县级城市、县政府所在地、重点镇和部分基础设施薄弱的省辖市城区，扎实推进百城建设提质工程。 从各地区2017年投资项目安排反映的情况来看，2017年全省计划安排亿元以上建设项目2885个，计划投资5210亿元。按产业划分，一产67个项目，计划投资60亿元；二产689个项目，计划投资1433亿元；三产2129个项目，计划投资3717亿元。按建设阶段划分，续建项目1930个，计划投资3386亿元；新开工项目955个，计划投资1824亿元。据省发改委介绍，在项目推进过程中，还将根据实际进行调整，前期工作成熟的项目将加快开工建设。 目前已有34个重大项目列入国家东北振兴三年滚动计划。2017年将向国家积极争取将铁岭生物能源基地、辽宁宝来轻烃综合利用等5个新增项目列入2017年滚动计划。 第一批城市棚户区改造项目，共 354 个、10.9 万套，并要求提前做好棚户区改造项目开工准备，加快审批手续办理，落实建设用地和资金，确保 2017 年 6 月底前开工 60%，9 月底开工率达到 100%。 抓好重大基础设施项目，加快松花江流域综合治理、伊通河百里生态长廊等重点工程建设。 公路工程：开工敦化至白河铁路客运专线；搞好集安至通化等8个高速公路项目续建； 铁路工程：加快长春至白城等7个铁路项目建设，通辽至四平电气化改造铁路建成通车。 机场工程：加快延吉机场迁建前期工作，推进松原机场竣工，完成长春龙嘉国际机场二期飞行区基础工程。 市政水利工程：城市地下综合管廊开工120公里。全面完成白城市国家海绵城市建设试点任务；开工长春至拉林河改扩建等4个项目。 铁路工程：加快推进综合交通运输体系建设，提升铁路通达水平，兰渝铁路、宝兰客专全线建成通车，中兰客专开工建设。 公路工程：全面开工平凉至天水、景泰至中川机场、甜水堡至庆城至永和3个国家高速公路项目，争取彭阳至大桥村、张掖至扁都口等高速公路项目可研获批，积极推进国省干线公路改造。 机场工程：加快机场建设步伐，建成陇南成州机场，做好中川机场三期扩建及新建武威民用机场等前期工作，推进庆阳华池等通用机场建设。 水利工程：推进水利工程建设，加快引洮供水二期、等在建项目进度，开工建设引洮二期配套城乡供水工程，加快推进白龙江引水、庆阳马莲河水利枢纽工程前期工作。 今年青海省将完成交通运输投资426亿元。其中，续建项目363亿元，新建项目33亿元，农村公路30亿元。 铁路工程：提升铁路通达水平，兰渝铁路、宝兰客专全线建成通车，中兰客专开工建设，争取兰州至张掖三四线批复实施，加快平凉至庆阳、西宁至合作至成都铁路前期工作。 公路工程：甜水堡至庆城至永和3个国家高速公路项目，争取彭阳至大桥村、张掖至扁都口等高速公路项目可研获批，积极推进国省干线公路改造。 机场工程：全面开工平凉至天水、景泰至中川机场、建成陇南成州机场，做好天水机场迁建、中川机场三期扩建及新建武威民用机场等前期工作，推进庆阳华池等通用机场建设。 水利工程：推进水利工程建设，加快引洮供水二期、黄河干流甘肃段防洪等在建项目进度，开工建设引洮二期配套城乡供水工程，加快推进白龙江引水、庆阳马莲河水利枢纽工程前期工作。 2017年云南重大建设项目： 投资1000亿元以上推进华坪至丽江、丽江至香格里拉、墨江至临沧、武定至易门等47条高速公路建设。 投资340亿元推进丽香、大瑞、玉磨、大临等9项铁路续建项目建设；确保渝昆高铁，呈贡至澄江至江川至红塔等城际铁路项目开工建设。开工建设曲靖、丽江、大理、瑞丽、楚雄、昭通、文山、弥勒、个旧、保山、陆良等城市轨道交通项目。 投资200亿元以上实施昆明滇池国际会展中心、七彩云南·古滇文化旅游名城、红河水乡城市旅游综合体、湖泉金秋休闲运动度假区、澄江寒武纪乐园、哈尼梯田世界文化遗产地、元谋古人类历史文化旅游区、昆明草海片区万达城、昆明草海未来城、转龙国际健康怡养度假区、仙湖山水国际休闲旅游度假园、普者黑旅游度假区、澜沧江国际生态文化旅游度假区等旅游文化建设项目。 在初步汇总的143个项目中，神华宁煤煤炭间接液化项目、宁夏中部干旱带脱贫攻坚水源工程、银川至西安高铁、银川至包头高铁、银川国际航空港综合交通枢纽工程、全面改善贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件项目、自治区人民医院儿童医疗中心项目等一批基础设施和民生项目都在重点之列。总投资规模7229亿元。 据宁夏政府工作报告，加快推进一批，重点抓好正在建设的银西高铁、京藏高速宁夏段改扩建等项目进度；力促中卫至兰州、包头至银川高铁等项目尽快开工。 加快构建铁路、水利、市政等，。 铁路工程：铁路建设规模4100公里，其中高铁800公里。 公路工程：公路建设规模2万公里，其中高速公路3000公里、一级公路3000公里，行政嘎查村全部通硬化路。 机场工程：开工建设呼和浩特新机场，建成4个旗县通用机场。 市政水利工程：加快城市轨道交通、地下综合管廊建设，全面改造城市老旧地下管网。继续推进列入国家计划的重大水利项目、重点灌区续建配套和节水改造工程。 加快推进县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路，力争完成公路建设投资2000亿元。 铁路工程：加快建设库尔勒至格尔木、阿克苏至阿拉尔支线等铁路项目，力争完成铁路建设投资347亿元。 机场工程：加快推进乌鲁木齐国际机场改扩建、塔什库尔干机场等民航项目，力争完成机场建设投资143.5亿元。 水利工程：加快水利基础设施建设。突出抓好玉龙喀什水利枢纽等南疆水利工程和北疆引调水工程建设，推进大中型水库建设，力争完成水利建设投资360亿元。 100个产业园区,100个现代高效农业示范园区,100个旅游景区,100个示范小城镇,100个城市综合体。“十三五”旗开得胜,新征程首战告捷。2017年省政府工作报告再次明确,将继续坚持把“5个100工程”作为经济发展的重要平台,引导产业园区转型升级,促进农业园区三次产业融合发展,推动示范小城镇绿色发展,完善城市综合体功能配套,提升重点旅游景区服务质量,完成投资3900亿元。 贵州高速公路项目有11个，预计总投资1664亿元； 全省公路水路交通建设计划投资200亿元加快重大基础设施建设。继续推进尼尔基引嫩扩建骨干一期、三江平原灌区等水利工程建设，尽快启动“三江连通”工程建设。 铁路工程：加快推进哈佳快速、哈牡客专、牡佳客专铁路及哈尔滨火车站改造工程建设，争取沿边铁路黑河至乌伊岭段开工。 公路工程：建设高速公路364公里、一二级公路2278公里、农村公路4000公里。 机场工程：建成建三江、五大连池机场，加快哈尔滨机场扩建、绥芬河和亚布力机场建设。 市政工程：推进哈尔滨地铁和城市地下综合管廊建设。“三供三治”计划开复工项目246个、完成投资80.9亿元。 2017年，西藏将在建设项目计划投资2011亿元，将围绕改善民生、基础设施、生态环境、社会管理、特色产业等重点领域，全力推动重大基础设施建设，积极做好项目开工准备，力争一批事关全局、补短板的项目在上半年开工建设。
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6、专业咨询平台：我们自身拥有专业的旅游研究、策划、规划机构，可根据投资商的需求量身定制适合的旅游及旅游开发模式及项目，提供项目策划、规划、投融资及运营顾问服务一条龙服务；
7、投融资平台：依据旅游投资企业的资金要求，推荐合适的资金方，推进项目的落实；
8、联合投资平台：在条件成熟的情况下成立旅游基金进行直接投资或联合投资。
入会简单，只需提供公司名称，法人信息，联系方式即可，所有会员一律免费.
联系人：由总：手机/微信：13007538880 18501918313
一、工商登记查询
如果与你联系的“投资公司”在中国大陆没有取得工商注册登记，那么，99%的可能是：它是骗子公司;如果“投资公司”是某外国公司驻中国某城市代表处， 则也需要取得外国企业常驻代表机构的注册登记;应当至公司经营所在地工商行政管理机关查询相关的注册登记。但更为便捷的方法是通过工商行政管理机关主办或 认可的企业信息网络查询。
二、骗子公司的名字一般大气磅礴
骗子公司目前多冠以某国某某国际投资集团北京代表处的名义，也会在一个相对体面的办公地点设立自己的办事机构。特别是那些取得了工商注册登记、在高档写 字楼内办公、甚至有外国人参与的骗子公司，更具备极强的欺骗性，让一般人在短期内难以识别。要知道只有下一定本钱才能套到更多的钱，所以，项目方千万不能 以此为判断其是否具备投资能力。
三、骗子公司的业务人员多素质不高
该类公司不会舍得花大价钱去请专业人士做业务，骗子公司一般自身也不具备培训这些素质不高的员工的基本能力，同时骗子公司也不会花费太多的精力在所谓的 培训上。所以说是骗子，就是说他们有别于那些精通投融资行业规则、能驾御投融资方向、并能够从第三方取得足额资金的人。他们大多对具体实质业务缺乏认识， 这一点在谈判中对项目深入探讨时很容易看出来，在谈判的过程中，骗子们不会和你深入探讨，只会与你谈如何贷款、必要的程序及花费。明明说是某某国际投资集 团代表处，即使最差的国外公司也会在自己开始的海外代表处招聘相应知识水平的办事人员，最起码要理解该国语言，否则如何与“首代”沟通啊!尤其在投融资这 种知识、资本密集型的行业里更是如此!
四、比较喜欢“干净”的项目
所谓“干净”就是其他投资公司没有染指的项目。他们没有经历过投资项目，不熟悉其中猫腻，也就很容易被这些骗子公司利用所谓行业惯例、集团工作规范、国 际惯例等说辞所摆布。我们经常能看到第一次经历所谓投资公司的骗子公司谈判的项目方抱着真诚合作的态度，把投资公司视为救星，希望从融资意向书签定开始， 就开启了融资的大门，到最后竹栏打水一场空。让人看了真实痛心!这也正应了那句老话“经验也是一笔宝贵的财富啊!
五、骗子公司一般不喜欢公司所在地的项目。
所谓兔子不吃窝边草，骗子公司一般不会插手本地项目，所以真实有本地项目也会拒绝，也许会很明确的拒绝，也许会以条件不成熟等借口推掉。要知道，如果在 当地骗了一家公司并被每天找上门闹，他们怎么进行正常的行骗工作呢!外地的项目方就不同了，要是来闹一次也要从外地周折到骗子公司，成本太高，不可能天天 来理论。骗子公司正是抓住这一点，吃定了外地项目方。
六、指定中介服务机构
投资公司会要求项目方提供可行性研究报告或商业计划书或投资价值分析报告或评估报告或律师尽职调查报告或法律意见书等文件，骗子公司通常会指定或推荐特定 的公司、事务所为项目方出具相关文书。骗子公司经常与一些不法公司、无良律师合作，共同欺骗急求资金的项目方。通常，不法公司、无良律师会把向项目方收取 的咨询费、评估费、律师费的一半回馈给骗子公司。总之，当“投资公司”指定或推荐特定机构出具项目文件时，项目方明智的选择应是：停止合作并举报。
七、骗子公司普遍要求项目方承担考察费用
当“投资公司”要去项目所在地考察，而由项目方承担差旅费用等考察费用时，项目方应当有足够的警觉。试想，一个连差旅费用都出不起的公司，它能有多大实力呢?
八、骗子公司还会要求项目方支付保证金
“投资公司”要项目方支付“保证金”或“手续费”等费用，均是违背商业惯例的。若投资公司提出上述要求，则意味着这些低级骗子公司开始张开它们的贪婪大嘴了。
九、蹩脚的网站
为体现公司的实力，骗子公司一般会设一个网站。一般都是静态的，且内容十分有限，页面风格都十分本土化，中式课本英文赫然展现在网站上。因为他们没有心 思、也不会花费那个“大头钱”。再看看他们的e-mail地址也是以163、yahoo、hotmail等结尾的。要知道，国内外大中型企业一般都有自己 的网站及企业邮箱，一个能向他方投资的投资公司应当有实力建设自己的网站。这是比较基本的常识。投资公司职员的名片上没有列出公司网址、企业邮箱而使用免 费邮箱时，或者，号称是外国公司，但仅有中文网站而无外文网站时，十有八九，它们是骗子公司。
注意事项
一、不要被《外国企业常驻代表机构登记证》迷惑。
要知道，只要提交了必要的资料、有相应的场地、人员，工商行政管理机关是会核发《外国企业常驻代表机构登记证》的。但是，取得了《登记证》并不意味着中 国的行政机关认可了外国公司的实力，因为，中国的工商行政管理机关颁发《外国企业常驻代表机构登记证》时并没有要求外国企业必需足够的资本、资历。目前， 常见的骗局是中国人或外国人或中外人员共同通过公司注册代办公司在境外设立公司，之后在国内设立境外公司的常驻代表机构(名称如：某国某公司北京代表 处)，吹嘘自己是“从事项目投资、金融服务等的综合性大型跨国公司”，以外商身份引诱项目方上钩。
二、不要被外国人迷惑。
世界经济发展看好中国，但是，中国大陆同时也是骗子的天堂。越来越多的骗子老外也蜂拥来到我们这个打击经济犯罪效率低下的国度。希望朋友们看到大鼻子老外时，不要让媚外心理作祟而丧失理智判断。
三、不要被高档办公场所迷惑。
骗子公司会在装修豪华的甲级写字楼内办公，因此，绝对不要轻信在高档写字楼内办公的公司的实力。当然，许多低级的投资骗子公司在中低档写字楼或公寓办 公，是很容易看出其马脚的。但是，绝不是说在高档写字楼内办公的都是有投资实力的公司，要知道，骗子公司是越来越狡猾的。
四、了解公司的经营范围
国内投资公司，其营业执照的经营范围须列明“投资管理”或“项目投资”。而“投资咨询”、“投资顾问”、“投资管理顾问”的经营许可，并不能推论出投资 管理、项目投资的经营范围。外国企业常驻代表机构，其登记证上一般标明“不得开展经营活动收取费用”，因此，项目方应当擦亮双眼。
五、不要迷信熟人的介绍
不要迷信熟人介绍的公司肯定是可靠的。举例来说，当我指出一公司是骗子公司时，当事人仍怀疑本律师的判断，因为他更迷信“这是某部副部长介绍的”;最终 他明了骗局时，项目方已经付出了许多时间、金钱、精力。骗子公司的另一个主要特点是“来者不拒”，经常表现为：对项目不论好坏、大小、技术先进与否，不论 是否具备融资条件，均表示有投资意向，并要求对项目进行考察。
六、发现近年来骗子公司的动态
1、骗子公司在各地招募投资代表为“投资公司”拉业务。
2、骗子公司在经济欠发达地区、中小城市活动频繁。
3、骗子公司会积极参加投资洽谈会议。
4、蒙骗了许多地方政府的招商服务机构;部分地方媒体及政府官方网站甚至对骗子公司大力宣传。
因为投资骗局的隐蔽性、取证难，受害方往往投诉无门。特别是，许多政府招商部门或国有企业的经办人员为了避免自身承担责任而往往在受骗后不了了之。
11.项目考察、评估
项目考查、评估是考验项目方耐心的试水，一般融资从接洽到资金投放周期比较长，前期如果“深度”配合，是后期尤其是中介公司能否拿到佣金，掌控资金和项目双方局势的前提，一些骗子公司为生存也会通过这个途径骗些小钱的，往往这个时候他们什么合同都敢签。如果你的项目是资源型且基础很好，记着资金方往往在第一印象就已经决定60%以上，细节往往是双方利益的博弈，长时间没消息很可能是中间周转过长（中间人一旦多肯定不会成功）或早已被资方淘汰，不要多费力气等，要找下一家。评估费、茶水费出手的时候要考虑最恶劣的情况发生，先多方搜集一下是否有成功的案例，以及良好的声誉。对于某些指定机构评估，或要求先满足一些所谓“经费”的问题而转移“注意力”，其实很多时候都是中介公司要求的，这个时候要注意了。
12.租赁SBLC
我无法思考明确这个怪圈——租赁信用证，企业缺少资金的话，外资在“不想动款”的情况下，用银行票据给你做投资抵押，而他独自承担风险，你只需要每年付使用成本10%，这很可能只是洗钱。顺便插一句，如果是买断的话，那就是他向你融资了，因为你给他的是现钱，他用证抵押，而你要用银行抵押贷款的方式买断他，你贷的款支出项目用途超过20%就是洗钱。贸易的信用证是可以的，跟着合同走，必须有真实的交易背景且有可以控制的风险，老外不会随便开这个出来，他不是傻瓜。如果要接证银行担保的话，那么这和你在接证银行借款有什么区别？用你的项目抵押给开证方，想一想对方能划算么？
13.各种各样的机构
银行中国代表处(UN、US、BVI、HK等)、国际有限公司（私募）、基金会、协会、融资网站、投资咨询顾问担保有限公司，等等，这些机构只要不是真正自有资金，往往都是虚假的（钱从海外进来的时候，按国家政策不是那么简单的事儿，谁都会说钱在国外），恶迹斑斑。银行代表处，基本是不做业务（除少数批准外，国家也不让做），唯一就是提供上市服务。很多名字起得很响亮的“中国”、“国际”、“华人”之类在海外注册的公司，经查是没有金融许可证的机构，和所谓的投资咨询、顾问公司没什么不同，往往都是花几千元注册的空壳公司，依靠一些社会关系来套项目、圈钱。一些所谓担保公司，它们在银行根本没有担保额度。所谓国外的基金会，其实他们的实力和耐心根本没可能去投资一个具体的实业项目，尤其是不了解的，它们的资金是直接去金融圈里（外汇、股票、证券、上市公司的债券等）去滚动，一旦失败就直接解体了。要记着，在中国投资是有潜在壁垒的。中国国内的一些协会，那些以非正规手段挂靠的机构，其实和牙防组并没有什么不同，这么做只是为了有个号召力圈有钱人的钱罢了，对一般的项目并没有兴趣，唯一感兴趣要做的就是造势。融资网站是最能忽悠人的了，他们以为自己拥有的信息就能左右投资人，其实有钱的人都不是傻瓜，而浏览或者发布投融资信息的往往都是一些中间人或者非常小额的个人（要这些人出钱投资更困难）。
14.无抵押贷款、过桥资金、短期借贷
关于无抵押贷款，请参看银行贷款章节，一般人都知道这是不可能的“馅饼”。过桥资金，几乎所有的企业都缺乏流动资金（难怪李嘉成也特别重视），很多所谓的资金方（代表）利用项目方急于需要资金的心理，先把活儿接下来，然后满大街跑着去找钱，充分调动老旧裙带关系，信息很可能会在很短的时间内漫天飞，最终却耽搁你的时间，你发出去10条线，最后的答复可能都是一样，因为资金是空的——短期的钱更不好借，尤其在不了解的情况下，根本很难成。
15.直存款戴帽直存
直存款，就是抢银行。这一点只要是银行的人都知道，可为什么还这么热？因为表面上看，资金是没有风险的，资方很乐意睁一眼闭一眼，当然仅是表面：任何银行都遵循存款自愿，取款自由的原则，根据法律，银行有义务支付存款利息和到期归还本金，所以，你去存款没错，错在银行和用款企业合谋将资方的钱调动到企业账户，虽然银行的电脑不会出错，但人是灵活的，这么做和从银行抢钱没什么区别，否则银行存那么多钱为什么不贷给你呢。对于贴息，银行肯定是不能给的，否则就是高息揽存，如果企业用不上钱，肯定是不会吃亏白给的，如果企业亏损还不上钱，那么上海的社会保险（放心保）的案子是很明显的了（到最后中介费变成受贿是很正常的），最后都是银行的坏账，国有资产的流失。在法制逐步健全的今天，谁还愿意做呢？尤其是没办法保密的情况下。还有一种情况的发生是：私人的钱做这种事情是很不划算的，即使所谓的贴息够，但总体回报不高，而对于公司，现金往往是企业的生命，不会随便拿出来闲着存给别人，所以，几乎95%以上的资金是所谓邮政、保险、证券的资金，而这些金融机构的同业（拆借）资金根本就是银行对银行发生的，和任何人都没有关系（你可以拿国家的钱吗？），也不存在某些因为存款不够而没钱贷款给企业，真正的原因是企业不符合条件，或银行的“头寸”问题。
16.（不上网）保函、（美元）趴账款、财政担保
保函没有不上网的，不上网就是假的，是签字人（如果是银行官员的话）私下借钱的协议，银行将不承担任何责任。上网的保函，和存单一样，只是你要开数额的钱都到银行去了，如果不是你的钱你项目根本用不上。在这种情况下，你还要支付相应的费用，有这个必要吗？美元存款趴账，这种情况下你只是个人头，底单依然不是你的名字，你没有支配这个钱的权利，存单只能当废纸罢了，很多人还幻想着拿这个去贷款。你会花钱买一张纸吗？财政担保，用地方的财务收入来担保投资资金的安全性，最后是国家偿还，国家目前银行里的20多万亿资金还放不出去，有钱可以上股票市场去赚一下，没必要拉上国家和民众的权益为一小撮利益集团牟利。担保不是一件小事，实际和出资没什么两样，我想即便是政府也没这个权利，如果项目亏损了，偿还就相当于卖国。
17.三方委贷、中外合资
我看了不少三方委贷的版本，基本分两种：银行版本和银主版本。大约在近20年前中国政府对于外资是非常欢迎的，但外方没有放款权（金融机构才有的），国家有关部门为此制订了这个方案，银行的版本里，银行都不承担任何责任的：你要和用款企业合作，和我没任何关系，我还要收管理费。试想，如果是你的钱，仅仅为了把钱给你所不了解的项目或者企业，而你既不参股，又不管理，又不监管，这和把钱扔到水里有什么区别呢？在所有银主的版本里，有这么一句猫腻的话：“代收代付”，如果收不到该怎么付？是要拿银行的钱去填补吗？这就像是要抢银行。对于委托贷款，外资更愿意做中外合资，以前外资的优惠政策现在已经没了，很多项目根本没有壁垒，非你不投，外资独资不是更好吗？如果对方合作，有可能是你给他打工，很多人不乐意，外商更多的时候是觉得国人做事不严谨，还不如直接自己操作或找正规的管理机构更彻底，更何况很多时候外方的技术比中国先进。
18.存单质押
如果有一张存单，在你可以抵押的情况下，从银行贷款，这种情况和把存单直接给你使用没什么区别，资方要多少贴息都没关系，就是90%，也还有10%，反正还不了还可以划存单里的钱，现实中根本不会有资方这么做。中国国内流行的存单质押也是存在猫腻的：要银行出个保证能把存单退还给资方。如果还不了的情况，那么银行既要划款，还要把存单退回。那么，这个漏洞算什么呢？只能算是抢银行。所谓保证，不是银行的正规业务，即使所谓的关系有效，到时候也是三败惧伤（行长首先被X），真的会有资方为了一点所谓的贴息冒这么大的风险吗？我看最多还是中间人的妄想吧。
19.不还本，不付息，扶贫款解冻资金增值下线款
套用一句流行的话：效果很轰动，情况很严重，结果有点玄儿。任何违背经济规律或者非你莫属的事情，都将属于奇迹。这种情况轮到一个项目方上的概率不超过1/1000，有钱的人也肯定会有一定的势力，资金大了都很正规而不是天方夜谭。即使是小钱，有不需要还的吗？只是因为你的项目好？或者得到政府的批文？如果真是赈灾扶贫的款，都敢用的企业那也是牛人了。对于下线款，我不想说太多，一句话不可能！真以为这个世界钱太多了找不到项目了吗？所谓冻结资金，靠权力拿到的机会，这么大的好处轮到项目方头上的可能，即使这个资金存在（会有吗？），概率、成功率有多大？有了这个钱，还需要做项目吗？美梦难圆啊！
20.海外上市
中国国内为挽救几乎崩溃的股市，计划开中小企业创业板，庆幸的是大家赶上能喝粥的时候了。而国外这方面的运作也很透明和成熟，IPO是很平常的事，很多中国国内的中介，利用项目方不懂的心理，往往狮子大开口要多少股份，需知国外对于中介机构（国外叫经纪人）是很有规矩的，ICC500/600是什么，建议大家自己去看看。上市并不是很神秘的事，你自己都可以做，一个企业培养这样个把人才也不是什么难事儿，基本没什么了不起。
来自董事長聯盟俱樂部
00:00 01:17目前在国内投资什么项目相对好一些
看个人资金情况，可投资的渠道和产品不太一样，比如有几百万可用资金的话可以做个私募股权基金，几十万的话做做固收理财等中国最热门的投资项目有哪些
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新能源，新生物，新医学，新机器，新工艺。有没有什么好的投资项目？
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