空姐要求
空姐要求一:黄灿：空姐借钱创业开菜香源川菜馆 靠一招爆红年入过亿
商界记者| 钟莹
“舌尖记忆”的招牌美食“环球一号”
不知从什么时候开始，在朋友圈里晒一张“环球一号”的照片，绝对是吃货的标配，“环球一号”到底是什么？为什么备受吃货们追捧？记者见到“真身”以后，发现其实就是比正常大小放大至N倍的油炸小吃麻圆。
餐饮这碗饭不好吃了，利润一再下滑，这是今年很多餐饮老板的感慨，但其中还有一部分反而在盈利，比如菜香源餐饮旗下的“舌尖记忆”“醉湖美宴”“首坐公馆”等，那么他们又是怎么做到的呢？
菜香源餐饮集团董事长黄灿告诉《商界》新媒体记者，他们靠的是用不同的品牌去抓住了每一个餐饮的细分领域和用户的消费习惯。菜香源从1999年创立至今，已从创业之初的单店，发展成为拥有“菜香源”“舌尖记忆”“首坐公馆”“醉湖美宴”“态牛鲜货”等多个餐饮品牌，集高中端及时尚、养生为一体的中国百强餐饮企业。
曾经是空乘的黄灿如今变成菜香源美女掌门人
借钱创业的门外汉一炮打响餐饮市场
在这个快速“改朝换代”的市场，只有偏执狂才能生存，这也被许多创业者奉为最高的行为准则，旨在全心全意打造最好的产品，菜香源也是其中的一员。黄灿认为提高客户体验是菜香源创立之初最先解决的一个难题。
在90年代初，空乘这个职业意味着高收入、高福利，是很多年轻人向往的好工作，但黄灿却毅然辞去了优厚职位，与朋友一起筹措资金，在重庆渝北区的加州花园小区旁，开了一家上下两层楼，面积约600多平方的川菜餐厅。
为什么她辞去这份高薪工作，转而进入餐饮行业？祸兮福所倚，从空乘到如今的餐饮集团掌门人，只因为喜欢吃。由于职业性质，经常天南地北飞来飞去的黄灿发现，川菜在全国各地都极受欢迎，但作为川菜的发源地之一的重庆，市场环境却截然不同。与相邻的天府之国成都相比，重庆彼时并没有形成气候的川菜品牌，两地在就餐环境和用户体验上甚至大相径庭，重庆的餐厅大多都是大多都是没空调、就餐环境极差的大排档或者路边摊，没有一家装修上档次的餐馆。成都餐厅的味道虽然不如重庆，但却在用餐舒适度上更胜一筹。
1998年的重庆的加州花园是彼时当地为数不多的高档小区之一，但那一片区却没有一家可供住户消费的餐厅。找准了市场痛点和用户需求，黄灿夫妻四处筹资，在重庆加州花园开了家名为“菜香源”的川菜馆。不打广告，不做宣传，但菜香源却在重庆本地餐饮市场一炮而红，连黄灿自己都非常意外。
完美主义的偏执狂
事实上，川菜多年来的历史积淀已经由量变向质变转化，黄灿正好恰逢其时地抓住了市场契机。“可能跟我之前的职业有关，我对细节有着一定的敏感和偏执。”其实，所谓的“偏执”，不过是一种力求完美的精神。
黄灿从菜香源装修时，对各个细节就要求尽善尽美。她很重视洗手间的装修和设计，菜香源的洗手间内部全都采用了大红色的墙面漆，同时配备了高质感的纸巾、洗手液等等，内部空间也更大，一改其他餐厅洗手间的脏、乱、差形象。她告诉记者，菜香源在洗手间投入的装修成本反而比就餐大厅要高很多。大厅的墙上，挂满了关于“重庆十八怪”的趣闻怪事，大圆桌摆上了当时西餐厅才有的桌布和小花瓶，菜香源的装修风格在当地独树一帜，不算豪华，却充满了厚重的巴渝文化。
除了装修，黄灿在原有川菜注重色、香、味、形的基础上，增加了声、养、器三个全新的概念，率先引入重庆的新派川菜，深受食客赞许。她向记者介绍，菜香源的豆芽跟一般餐厅的豆芽不一样，是用花生发出来的花生豆芽，比一般常规的豆芽看起来粗一些。她还把鸟笼破开一半，挂了一只“会叫的鸟”，作为盛菜用的器皿，食客夹菜的时候，“小鸟”就会发出清脆的叫声，黄灿把这道菜取名为“鸟语花香”。她还告诉记者，“桑拿虾”当时也是他们店里的明星菜品，把活蹦乱跳的大虾放在装有鹅卵石的盘子里，然后往鹅卵石上淋滚烫的油，活虾会在鹅卵石上冒着热气，发出滋滋的声音，就像在蒸桑拿一样。
加洲店的成功，使她完成了原始资本的积累。之后，黄灿又相继在江北、南方花园等地开了八家直营店，经营面积达两万多平方米。【空姐要求】
空姐要求二:空姐工资多少钱一个月？?曾堪比明星如今勉强算上中等收入
世界上唯一不变的就是变化本身。这句出自畅销书《谁动了我的奶酪》的名言，用在描述改革开放后中国人的择业观上也很贴切。上世纪90年代初，乘着改革开放的春风，许多新兴的第三产业蓬勃发展。当时人们一提起空姐，就会联想到高薪、体面、稳定等令人羡慕的字眼。能挤入这个行业，是多少女生梦寐以求的愿望。如果有家人在这些行业中工作，自己脸上也感觉特别光彩。 作为男人，能娶到一个空姐更是让人羡慕嫉妒恨的事情。当时的空姐收入不低，是一般的白领女性的2-3倍的工资，在工作一段时间以后，她们都能找到一个比较好的归宿。
然而，随着市场经济的发展和国家政策的变化，一度让人趋之若鹜的空姐，如今风光虽已不再，但在一些人的眼中，仍是一个不错的工作。那么，现在空姐的工资大概多少呢？空姐工资多少钱一个月？空姐收入有多高？
空姐工资
当年：地位、收入堪比明星
如今：勉强算得上中等收入
曾几何时，空中乘务员是笼罩着一层神秘光环的特殊职业。1955年，新中国第一次招收空中乘务员。那时民航局刚成立，周总理亲自指示要在飞机上配备女乘务员。经过学校推荐和层层选拔，16名北京中学生和两名民航局的女工作人员成为新中国第一批空中乘务员，被大家称为“空中十八姐妹”。【空姐要求】
上世纪80年代末，中国民航事业刚刚迎来发展的春天，普通人想买张国内飞机票还需要单位开证明，更别提坐飞机出国旅行了。因为乘客少，民航局对空中乘务员的需求也不大，而一般人又很难达到空姐空少需要具备的身高外貌、身体素质、英语水平等综合要求，所以民航局招飞小组很少面向社会公开招聘乘务员，大多是从在校学生中直接挑选。
刘海英（化名）就是这样被选入空姐队伍的。1988年，读高中三年级的她不仅是品学兼优的好学生，而且身材高挑，人也长得好看，是不少男同学心目中的校花。一天下午，她被老师叫到办公室。老师问她愿意不愿意做空姐。“其实我那时也不知道空姐具体做什么，模模糊糊知道是在飞机上工作。”海英回家跟父母商量，但父母对空中小姐的概念也一知半解，只听说是美女从事的光鲜职业。虽然做空姐意味着放弃考大学，但在当时人们眼中，空姐职业意味着高薪、风光和铁饭碗，绝对不用担心下岗分流，接触的乘客也是非富即贵。考大学还有考砸的风险，万一没考上，就业前景还不知如何。思来想去，父母同意海英去民航当乘务员。
海英回忆，同学们听说她被民航局招飞小组挑中参加空乘面试，“简直用看明星一样的眼神看我”。她至今还清晰地记得面试过程：她和来自北京各中学的上百名女生被一辆大公共汽车拉去面试，在面试现场，考官拿着放大镜考查每个候选人的步态、皮肤。结果同去的一批学生只有不到10人通过面试，体检结果出来后，又有几个因为视力不达标被刷下，最后被录取的只有五个人。“那真是百里挑一，能被选中非常非常难。”
经过一年的培训，刘海英正式上岗了。回想起刚工作那几年的情景，刘海英觉得工作的性价比很高：“那时航班不多，工作也不太累。比如飞美国的航班十五六天才有一趟，到目的地还能休息几天。工资除了基础工资和飞行小时费外，飞国际航线还有驻外补贴，补贴费还挺高的。”虽然刘海英不愿透露具体工资数额，但据有关报道，当年一名空姐的税后收入能达到上万元。
1997年前后，驻外生活补贴标准的降低一下子将空姐的收入拉下一个档次。但国家对空姐的飞行小时并没有硬性规定，于是不少航空公司的空姐为了多赚钱，都愿意多排班。刘海英回忆，个别空姐每月能飞200小时(创业网:
谈到现在空姐的待遇，已经当上乘务长的刘海英摇着头说：“勉强算得上中等收入吧。毕竟已经40多岁，劳动强度太大受不了。”她说，最早跟她一起来的乘务员大多转做地面勤务工作，很多已经做到管理职位。“像我这样还在客舱部飞的，已经非常少了。”
实习空姐：月入千元自己贴培训费
小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
中国国际航空公司的空姐马蕊：实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我们先来看一张日程表，这是中国国际航空西南公司空姐余晨波的一个正常的工作日：从成都飞往日本福冈的飞机在早上8：00起飞，余晨波和她的工作伙伴们的一天这样度过。
飞国内航线：补贴太少只挣五六千
海南航空公司的空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
国航空姐马蕊表示，飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国际航线：多飞多得月收入过万
已在东方航空公司工作两年，现在主要在东航飞国际航线的李曼丽：自己的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。
李曼丽透露，在他们公司，像她这样负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。[next]
“头等舱的空姐基本工资比我们高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。”李曼丽说道。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元;另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
空姐录取机率极低：
第一、 空姐的录取机率极低：很多人想当空姐，因此职缺的竞争度可想而知。据了解，达美航空曾在2010年招聘1千名空姐，结果却来了超过10万的应征者。
第二、 飞机门关上才开始计算工资：空姐的薪资依照「飞行时间」计算，因此在一些航空公司，当航班意外延误、滞留或取消时，空姐都没有薪水可领。
第三、 空姐有身高的限制：她们必须够高，才能拿到头顶行李箱的东西，但也不能太高，限制约在160公分至185公分。
第四、 新任空姐很容易被解雇：在美国，新任空姐有6个月的试用期，她们有可能因为各种原因而被开除，包括裙子太短、制服没穿好、甚至在生病的时候飞行。
第五、 最害怕客人点可乐：高空飞行过程中，可乐是最容易冒泡的饮料，因此空姐在帮乘客倒这种饮料时，都必须很小心；而倒一杯可乐的时间，约可倒3杯其他的饮料。
第六、 面对各种无理的性骚扰，都让人很不舒服。
第七、 职业病上身：空姐的生活常常日夜颠倒，因此造成失眠或者经期紊乱；有时候一忙，不仅腰酸背痛，甚至连上厕所的时间都没有，染上尿道炎是常有的事。
航空公司长沙招空姐颜值非首选 月薪可达2万【空姐要求】
长沙晚报讯（记者 李金）“现在航空公司招聘空乘人员，越来越看重应聘者的吃苦耐劳精神了。”近日，在海南航空公司空乘人员的招聘现场，负责人资梅亮告诉记者，以后对空乘人员的素质要求会从颜值越来越倾向于吃苦耐劳、善于沟通。同时，他还透露，现在月薪1.5万元仍留不住人，这几年每年的离职率超过 10%。
“我从小就想当空姐，觉得很时尚。”在候 考区，来自长沙南方职业技术学院的唐慧君告诉记者，等她长大后，虽然空姐这个职业没有十多年前那么光鲜靓丽了，就是份普通的服务工作，但这是小时候的梦 想，她还是想实现。另外，现在就业形势并不太好，作为一个大专生能找到一份像空姐这样薪资待遇还不错的稳定工作已经很好了。
对此，资梅亮表示认同：“应届生进入公司一年后，空乘人员基本上月薪能在1.5万元左右，飞国际航线的月薪则达到2万元。”尽管如此，但现在的一些新入 职空乘人员工作一段时间后，就慢慢吃不了苦、受不了气，再加上有更好的职业选择，或者家庭条件不错，于是选择辞职。“空姐得早起晚归、生活不规律，飞机上 一关机，男朋友都找不到她了，遇上素质差的乘客还得受气，确实辛苦。”
盘点曾经风光如今没落的职业：
出租车司机
当年：
清华毕业生都来开出租
如今：
比建筑工人挣得少
上世纪80年代末与90年代初，满大街黄色的面的和红色的夏利是北京人难忘的记忆。不过，与几毛钱的公交车费相比，10公里10块钱的价格还是在一定程度上将打车人群限制在了富裕阶层。
1989年某天傍晚，29岁的化工厂女工王兰有生以来第一次打车。她当时怎么也没想到，正是这次打车经历，改变了她后半生的职业生涯。那天王兰送一个亲戚去北京站，走到东直门的时候天已经擦黑，眼看赶火车要晚了，她决定打个的。“我远远看见一辆夏利开过来，赶紧伸手拦，”王兰回忆，“车停在我们身边，我坐进去一看，那位司机戴着胸牌，穿着干净整洁的工作服，看上去比我大不了几岁。他彬彬有礼地跟我们说您好，问我们去哪儿，服务态度特别好。”平时很少坐车的王兰欣赏了一路华灯初上的京城美景，十几分钟就被送到了目的地。这次打车她花了16块钱。回去的路上，王兰边走边琢磨：自己在流水线上做质检员每月工资不到80元，出租车司机坐在车里风吹不着雨淋不着，工作时间自由，还能天天见着钱，每月肯定能赚几百元。当时王兰刚生完孩子，正想找一份时间自由、来钱快的职业，于是她跟家人一合计，决定辞掉国企工人的铁饭碗，去学开车。
二十多年前想学开车可不像如今这么容易。为进入驾校，王兰先托在汽车修理厂工作的叔叔开出单位介绍信，然后拿着介绍信和体检结果去驾校报名。“跟我一车的七个学员都是机关里的男同志，有一位副市长秘书，其余是公检法系统的公务员。我们练的是雷锋开的那种军用卡车，每天早上用手摇才能把车发动起来。”学车的过程异常辛苦，王兰整整学了8个月，直到最后笔试时能把一本《机械常识》完整地默写下来，路考考掉头时能精确地走出“灯泡形”路线。
做空姐有什么硬性要求？基本要求？
我非常乐意为大家解决类似问题 所以 我要把回答过很多次的“标答”再说一遍……
首先 要高！目前招聘信息来看 南航要求165～175 低于的和高于的一切不要 而其他航空公司 控制在163～172 不过据说海航很喜欢高个女孩 其公司平均身高170左右 那么你有多高呢～
第二是 要漂亮！！你已经看到这两年南航的电视选秀啦 美，是头等大事啊！～而且在国内 都把漂亮放在第一位 像海航，山航，深航……哎呀～貌似没有哪家公司不喜欢漂亮的，只是每个公司的口味不一样，深航喜欢端庄的，南航喜欢大气活泼的，国航最近喜欢唯美的，厦航喜欢可爱的……那么 你是哪类型呢？～
当然如果你不漂亮也没有关系！！如果你家里有民航的工作人员 那就要恭喜你了 有这样的关系比长得像范冰冰更有优势！！
最后一条，就是要有经济实力！！不谈应聘的报名费和体检费 一旦入选的培训费就是几万 而实习期间只有基本工资 所以短时间内 你是 回不了本的 所以 你看到的光鲜靓丽的空姐 及大部分都是家世很好大小姐～当然你是航空专业的学生，应聘起来肯定更专业一些，如果你的学校够好，如中国民航大学啊 什么的 每年他们都担孩曹绞丨悸查溪肠娄有各航空公司的指定班，那就要恭喜你可以收走很多弯路，因为一个好的学校，可以为你提供好的面试，有更多的机会飞起来……
好了 以上就是我总结的一些内容 希望对你有帮助！！ 最后祝一飞冲天！！
空姐基本要求是什么？
五官必须端正，不用看起来很漂亮的，但必须看起来很舒服，很亲切，所以面试的时候不要可以打扮的花枝招展，舒服是最重要的，身材要适中，切不可太胖，也不需要太瘦，身高163以上，但不能太高，170CM为上限，如果有近视的话，记得到时候带上眼镜或隐行，因为测视力的时候可以带眼镜的，另外，脸上不能有太多的青春痘，皮肤要好，不能让人看了不舒服，身体裸露在外面的地方不能有伤疤，文身，这一点很重要，很多学生，特别是男生，就是因为这个原因，坚决被拒之门外！其他的，言行举止要得体，声音以让人舒适为主，声调不要过高或过低！其实空姐面试更多的是让人看对眼了！
报名审核→形象初选→身体初检→外语测试＋文化测试→素质复试→局方体检→政审→实习培训（女乘6个月，男乘9个月）→正式录用。
（一）面试仪容及着装要求
1、面试期间不得携带手机、包等私人物品进入面试现场，一经工作人员发现，取消其面试资格。
2、面试期间注意仪容仪表，不允许任何淡、浓妆，不应佩戴手表、手链、戒指、首饰、围巾，不应穿着空乘、仿空乘制服以及其他具备行业特征的制服；
3、女生着浅色收身职业套装、平底鞋；
4、男生着浅色衬衣（长袖）、打领带、深色长裤、黑皮鞋；
5、男女生头发应不遮盖耳朵，女生盘头，露出额头；
6、不应穿着高领服装、紧身裤、牛仔裤、连裤袜、长靴。
提醒各位应聘人员：以上着装要求为现场面试要求，场外请注意保暖。
（二）体检标准
符合中国民用航空总局颁布的CCAR67FS乘务员体检标准，请特别注意：
1、无 “X”形腿、“O”形腿、无四环素牙、纹身等形体特征；
2、身体裸露部分无疤痕，无传染性疾病、无腋臭；
3、无口吃，无晕车、晕船史；
4、无慢性病史、无精神病家庭史、无遗传病史、无癫痫病史；
5、无久治不愈的皮肤病，无骨与关节疾病或畸形；
6、无肝炎或肝脾肿大，HBsAg阴性。
（三）政审最低要求
1、未受到刑事处罚和劳动教养处罚；
2、未正在被国家机关侦察、起诉、审判；
3、无其他严重违法行为；
4、未参加非法组织；
5、现实表现良好，品行端正。
（四）其他要求
1、面试后，应聘人员在指定时间指定地点等待通知面试结果。合格者留下，不合格者离开。
2、应聘人员应服从工作人员的管理和指引，不在招聘现孩花粉拘莠饺疯邪弗矛场交头接耳、大声喧哗。
3、考核采取单项淘汰制，航空公司对考核结果不予解释。
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空姐需要什么条件
外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端正、视力良好，身高不低于1.60米，年龄亦宽松：20岁至26周岁之间，大专以上学历，能讲标准的普通话和英语。而国内空姐一直都以入行标准高著称，除了至少要懂一门以上的外语外，自身的身高(164厘米至172厘米)、体重(自身身高减去105后的数字的公斤数)、年龄(一般要求在23岁左右)、容貌、气质和窢肠促段讵灯存犬担华受教育程度(正规院校大专以上学历)也是各大航空公司招聘的必要科目，所以招招考依然“百里挑一”
年龄一般为 18 － 23 岁，但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。
五官端正、仪表清秀、身材匀称。
女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。
口齿清楚，普通话标准。
身体裸露部位无明显疤痕。
无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。
听力不低于 5 米 。
无精神病史及慢性病史。
学历要求一般，也有航空公司无此要求。
要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先
空乘要求
一、空中乘务员（空姐、空少、）
（一）（国内）招聘标准
1、学历：大专（含）以上学历，专业不限。
2、语言：普通话标准、英语良好。
3、年龄：年龄在18周岁（含）-24周岁（含）以下。
4、身高：
女：1.64米-1.75米之间（净高）；
氦紶份咳莓纠逢穴抚膜 男：1.74米-1.83米之间（净高）。
5、体重区间：
女：45kg—60kg之间；
男：55kg—70kg之间。
6、体检标准：
符合中国民航部门颁布的CCAR67FS乘务员体检标准。
（二）招聘程序
报名—初检—笔试—初试（含才艺表演）—复试—体检—政审—培训—实习—录用
（三）工作职责及薪资待遇：
空中乘务员，指的是航空飞机上从事为旅客服务的女性工作人员。主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适（例如为乘客供应飞机餐等餐饮），指导乘客使用机上安全设备 以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴，高薪主要在于飞行小时费和驻外补贴，另外还有各种福利补贴和奖金。
实习期间1500-3000左右（各个航空公司实习期间薪资不同)，三个月后一般转正8000以上，主要收入在于飞行小时费和驻外补贴，并享受带薪年假等福利。
五险一金：社会保险，养老保险，医疗保险，重大疾病保险，失业保险和退休金。合同一般签1—3年。不会出现就业即遭解聘的情况，合同中都有注明。
做空姐需具备什么条件、有什么要求？
①应具有良好的心理品质和社会适应能力，身体状况可以满足空中服务工作的需要。不应有:1)先天性或后天获得性异常;
2)活动的、潜在的、急性或慢性的疾病;3)创伤、损伤或手术后遗症。 ②建议美学条件
五官端正、肤色好;身材匀称;性格开朗、举止端庄。③建议身高女性:160cm～172cm。下身长应超过上身长2cm 以上。④建议体重
30岁以下体重/kg=〔身高/cm-110〕±〔身高/cm-110〕×10%
30岁以上体重/kg=〔身高/cm-105〕±〔身高/cm-105〕×10%
⑤恶性肿瘤或影响功能的良性肿瘤不合格。肿瘤临床治愈后无后遗症合格。(2)精神、神经系统
①精神异常、精神病及其病史不合格。②行为异常、病态人格不合格。③神经症不合格。④睡眠障碍不合格。
⑤药物成瘾、酒精成瘾不合格。⑥言语障碍不合格。⑦癫痫不合格。
⑧原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。
⑨中枢神经系统血管性、变性性、代谢障碍性疾病或损伤不合格。
⑩颅脑外伤治愈后，遗有后遗症不合格。○11反复发作的头痛不合格。
○12严重周围神经系统疾病不合格。○13严重植物神经系统疾病不合格。○14影响功能的肌肉疾病不合格。(3)心理学
心理品质不良不合格。(4)呼吸系统
①呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。肺结核临床治愈后，经一年地面观察全身情况良好合格。②自发性气胸反复发作不合格。(5)循环系统
①严重心血管疾病及功能障碍不合格。②严重的心电图异常不合格。③高血压病不合格。 ④周围血管疾病不合格。(6)消化系统
①严重消化系统疾病及功能障碍不合格。
②消化性溃疡及其并发症，临床治愈后，全身情况良好合格。
③消化道手术后，经三至六个月地面观察，无后遗症合格。
④腹外疝修补术及阑尾切除术后，经一至三个月地面观察，无后遗症合格。
⑤慢性胆囊炎治疗后，症状基本消失合格。⑥无症状性胆囊结石合格。
⑦胆囊手术后，经三至六个月地面观察无后遗症合格。⑧消化道传染病及其病原体携带者不合格。
⑨急性病毒性肝炎治愈后，经六个月地面观察无异常合格。
○10乙型肝炎表面抗原阳性，经治疗六个月内转阴合格。(7)泌尿生殖系统
①严重泌尿生殖系统疾病及功能障碍不合格。②肾结核临床治愈后，经一年地面观察，肾功能正常合格。
③急性肾炎临床治愈后，经三至六个月地面观察，肾功能正常合格。
④急性肾盂肾炎治愈后，经三个月地面观察无复发合格。⑤无症状的泌尿系统结石合格。(8)造血系统严重造血系统疾病不合格。
(9)新陈代谢、免疫、内分泌系统 严重新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。
(10)运动系统
①运动系统疾病、损伤遗有功能障碍不合格。②影响出勤的慢性腰腿痛不合格。
(11)皮肤及其附属器
①传染性或难以治愈的皮肤病及其附属器疾病不合格。②腋臭不合格。③性病不合格。
(12)眼及其附属器
①任何一眼裸眼近视力低于0.5不合格。
任何一眼裸眼远视力不低于0.1，矫正视力不低于0.5，屈光不正不超过±3.00D(球镜当量)合格。在行使职责时必须戴矫正眼镜。②色盲不合格。
③眼及其附属器疾病，治愈后遗有眼功能障碍，影响机上服务工作不合格。
(13)耳鼻咽喉及口腔
①任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500，1000，2000Hz，任一频率筏阀摧合诋骨搓摊掸揩听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不
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